Liechtenstein · FMA-genehmigt · Radar-Deep-Tech seit 2016
Wenn Radar etwas übersieht — oder etwas sieht, das nicht da ist — werden Menschen verletzt. AWEARE eliminiert 80–95 % der Geistziele, die moderne Fahrassistenz und Autonomie überfordern. Gleiche Hardware. Sauberere Daten. Sicherere Autos, Drohnen und Flugzeuge.
80–95% ghost reduction · 2–3× resolution · same 24 / 77 GHz hardware
FMA-genehmigt · BDO-bewertet · Unabhängig verifiziert
Legacy radar: high noise (ghosts) and low resolution. Struggles to separate or classify objects.
AWEARE waveform
250m+ range · all-weather
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Das Wichtigste zuerst
Modernes Radar überflutet die KI mit Hunderttausenden Phantomobjekten. Die KI rät dann — und rät manchmal falsch. AWEARE eliminiert die Phantome, bevor die KI sie überhaupt sieht, mit denselben Chips, die Automobilhersteller und Rüstungslieferanten bereits einkaufen.
Warum das jetzt zählt
Der Preis eines verwirrten Radars ist kein Softwarefehler — es ist ein realer Vorfall. Drei Beispiele aus den letzten vier Jahren.
Ein Fahrzeug im Autopilot bremste und wechselte die Spur wegen eines Hindernisses, das nicht existierte. Acht Fahrzeuge fuhren auf. Neun Menschen wurden verletzt, darunter ein Zweijähriger. Das technische Muster — Radar meldet ein Geistziel, dem die KI vertraut — ist genau der Fehlermodus, den AWEARE an der Quelle eliminiert.
Bericht zum Phantom-BremsvorfallWiederholte Drohneneindringlinge an großen Flughäfen — darunter Dubai, Frankfurt und Kopenhagen — haben Flotten am Boden gehalten und Reisende stranden lassen. Perimeterradar übersieht kleine, langsame Ziele im Clutter. AWEAREs Geistziel-Ablehnungs-Waveform macht diese Ziele sichtbar.
Elon Musk gab zu, dass der Hardware-3-Computer, den Tesla ab 2019 mit einem 10.000-Dollar-FSD-Upsell verkaufte, nicht die Speicherbandbreite für unbeaufsichtigtes Fahren hat. Kunden stehen vor Computer- und Kameratausch nach Teslas Tempo und Kosten. AWEARE-Upgrades kommen als Firmware-Update — kein hardwareseitiger Tausch auf Kundenseite.
Heise — Tesla HW3-Eingeständnis, Mai 2026Three different domains. Same root cause. Radar saw something that wasn’t there — or missed something that was.
AWEARE-Labormessungen
vs. kommerzielles FMCW-Radar
Kraus et al., 2021 Datensatz
AWEARE technische Analyse
Der Durchbruch
Drei Dinge unterscheiden AWEARE von jeder 'Radar+KI'-Story, die Sie gehört haben. Kein neuronales Netz räumt schlechte Daten auf — die Daten sind sauber, bevor sie das Radar verlassen.
Verarbeitung an der Quelle
Andere Ansätze lassen das Radar verrauschte Daten produzieren und bitten die KI, es zu lösen. AWEARE filtert das Rauschen im Radar selbst — bevor die KI raten muss.
Hardware-agnostisch
AWEARE arbeitet mit denselben kostengünstigen 24-GHz- und 77-GHz-Radar-Chips, die ST, NXP, TI und Infineon bereits verkaufen. Gleiche Antennen, gleiches RF, gleicher Fahrzeugbus. Nur die Waveform ändert sich.
Sauberer. Schärfer. Besser.
Wenn das Radar weniger lügt, denkt die KI weniger nach. Das macht Autonomie günstiger zu bauen, günstiger zu zertifizieren und dramatisch sicherer. Dieselbe Waveform hilft einer Flotte Kraftstoff zu sparen, einem Flughafen eine Drohne zu sehen und einem Auto, nicht phantomzubremsen.
Unabhängige Verifizierung
Die Technologie geht über den Stand der Technik hinaus.
Vom Gründer
Das Radar in Ihrem Auto wurde für ein einfacheres Problem gebaut. Als ADAS selbst lenkte und bremste, wurden Phantomziele gefährlich. Zwei Minuten von unserem Gründer.
Daniel J. Hyman, Ph.D. · Founder · AWEARE Global AG
Auf YouTube ansehenErfahrenes Team
Jahrzehnte ausgeliefertes Radar-, Luft- und Raumfahrt- sowie KI-Produkte. Das Team, das die Demonstratoren gebaut hat, führt Ihren Pilot.
Radar & Wireless · Gründer
30+ Patente in Sensoren, Sicherheit, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung. Erfinder von DRONEKILLER® — weltweit im Einsatz; >1.000 % ROI-Exit für Frühinvestoren.
Luft- und Raumfahrt-Manager
Jahrzehnte Führungserfahrung bei der Integration neuer Technologien in Rockwell-Collins- und Boeing-Programme.
Software- & KI-Manager
KI-Steuerungssysteme und Embedded-Software-Führung in Automotive- und Verteidigungsproduktlinien.
Finanzdirektor
Liechtensteinische Kapitalstrukturierung; blockchain-gestützte Wertpapiere und FMA-beaufsichtigte Token-Emission.
Entwickelt für Integration in das Radar-Ökosystem
Names listed reflect the radar ecosystem AWEARE is built to integrate with — not endorsements or active partnerships unless explicitly noted.
Was wir bauen
Ob Sie Autos, Drohnen, Flughafenverteidigung oder die Chips darin bauen — sprechen Sie mit dem Engineering. Wir arbeiten in Piloten, nicht in Quartalen.